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GET MORE SPEED　YZ250F

YZ250F

YZ250Fの定番カスタムパーツ

速さを求める人に選ばれるYZ250F、定番パーツがこちら！

（1）インパクトX3ハンドガード

速さを求めるモトクロッサーではハンドガードは手を泥や飛び石から守ることがメインとして求められ、軽量で動きの邪魔になりずらいオープンエンドのハンドガードが主流。インパクトX3ハンドガードは手だけでなくマスターシリンダーもガード、位置調整も可能になっており自分好みの箇所に取り付けが可能。


（2）ピボットレバー

オープンエンドのハンドガードが主流ですが、ハンドル周りの防御性能はあまり高くありません。そのため転倒時にレバーが折れてしまい走行不能になってしまう場合も。ピボットレバーは可倒式になっており転倒時に折れるリスクを軽減、距離の調整も可能で操作もしやすく。


（3）ホールショットデバイス

レースでスタートダッシュを決めたいときはこれ。スタート時のフロントアップを抑え、確実なリヤトラクションを生み鋭いスタートを決めやすく。これがあればホールショットがとりやすくなるかも？

さらに詳しく　▼

YZ250F

車両年式の調べ方についてはコチラをご覧ください。

  • その他にはサスペンションの内圧をワンプッシュで解放できるエアブリードキットがおすすめ。
    長時間走行するとフォーク内部の熱変化により圧力が溜まり、サスペンションのフィーリングが変わってしまうことが。エアブリードキットを装着することで、走行中でもワンプッシュで溜まった圧力を解放できます。
    マディ走行時に悩ましい泥咬み対策におすすめなのがドライブカバー。純正でも性能は十分ですが、開口部をより広くとっており泥が溜まりずらく掃除も楽ちん。

  • クラス最速のモトクロッサーをコンセプトに掲げ2000年から登場した。
    モトクロスでの4スト人気の高まりや環境規制による2ストの縮小に伴い、モトクロッサーの中心的なモデルとして設定され、さまざまな改良を受け戦闘力を上げていった。
    2014年のモデルチェンジより主要メーカーでは唯一の前方吸気、後方排気システムやエンジンマッピングの調整が手軽にできるPower Tunerを採用し、速さと扱いやすさに磨きをかけた。
    2019年のモデルチェンジではリチウムイオンバッテリーの採用、セルフスタータの搭載、Power Tunerのスマートフォン対応など、速さにを求めつつもより扱いやすく進化した。

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