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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
商品詳細
ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
ご注意ください
※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。
※CPレバーの形状にはMタイプとKタイプの2種類があります。
詳しくは「タイプ」の欄をご覧ください。
IA河西レビュー
モトクロス国際A級 河西 琉
モトクロス国際A級／2002年7月15日生まれ／北海道札幌市出身 2023年から拠点を北海道札幌市から愛知県瀬戸市に移し、平日はダートフリーク様でデスクワーク、週末はモトクロスの練習をしながら全日本モトクロス選手権に参戦しています！ KawasakiのKX250を駆りIA-2クラス＃29番で走っています！ 応援よろしくお願いします！！ 実際に使ってみて感じたことを、正直に書きます(笑)
総合評価
5 (1件)
評価分布
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最新のレビュー
2024/08/06 19:36
TTR125
ピボットレバーFPクラッチ
品番:
メーカー品番:
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【プレゼント】2025 サポートライダー カレンダープレゼント
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2025/12/31(水) 09:00まで 購入金額 ￥10,000以上で
おひとり様1点まで
営業日カレンダー
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お問い合わせ
TEL:0561-86-8066
FAX:0561-86-8302
営業日 ： 月曜日 - 金曜日
営業時間 ： 10:00～17:00
定休日 ： 土日・祝日
【必須！折れないレバー】
ピボットレバーは、転倒時やバイクを倒した時に、レバーが反対側にも動いて破損を最小限に抑えてくれます！
僕が65ｃｃに乗っている時から必ず付けていますが、1度も折れたことがないです！
レバーが曲がてしまった事は何度かありますが、リプレースメントでレバーやスプリングなどが出ているので安心です！
レバーの距離も変更可能で、ネジで簡単に調整できます！
レーサーはもちろん、トレール車やオンロードバイクにも適合があるので、純正レバーを折ってしまう前にお買い求めください！（笑）