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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
CRF1000L/1100L用にRKエキセルリムと、Z-WHEEL製アステライトハブ/アルミニップル/スポークで組み上げた特別仕様のホイールキット。
オフロードでの使用を目的にしたリヤ 2.50×18インチ/3.00×18インチを設定。
リム幅2.50はラリーでの使用を想定し、ムースや定番のデザートタイヤが使用可能なサイズ。
リム幅3.00はエンデューロやモトクロスコースなどのクローズドコースを走行するのに適した大型用エンデューロタイヤが装着可能。
[ RKエキセルリム ブラック ]
アルミ合金 A7050を使用したEXCELのMX用スタンダードモデル。
[ アステライトハブ ]
円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
純正の鋳造品と比較して、前後セットで約500gの軽量化を達成。ノーマルにも使用できる純正対応設計。
[ アルミニップル&ステンレススポーク ]
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用し、純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL ステンレススポークを採用し、リヤは純正に比べてワンサイズ太い強化スポーク仕様。
【軽くて接地感向上!】
KX250に2.15サイズのホイールキットを使用していますが、手に持っただけで軽いです!
僕は特にハードパック路面のコーナーなどで接地感を感じました!
一番嬉しいのは、スポーク増し締め時にUNITのスポークレンチとの相性が抜群です!!
純正ホイールに純正スポークレンチだと、うまく入らなくてニップルが変形してしまう事がありましたが、AR1ホイールキットはニップルの強度も高いので全く心配無いです!
黒いリムに色つきのハブはドレスアップ効果もかなり期待できます!
モトクロス国際A級/2002年7月15日生まれ/北海道出身 2023シーズンから拠点を札幌から瀬戸に移してレース活動をしています!TeamJUDGEMENTからIA-2クラス#28番で走っています! 車両はKawasakiのKX250/2024年モデルです。 応援よろしくお願いします! 実際に使ってみて感じたことを、正直に書きます!(笑)
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