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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
付け替えるだけで、好みのポジションが手に入るコンプリートモデル。
フォームはコンフォートタイプで前方はオリジナルシェイプによって、ライディング時に脚が開かない姿勢を維持できるようデザイン、中間から後ろにかけてのテーパー形状により座面を広く取り、長距離でも疲れにくく快適に走行ができる。
シートカバーはサイド部がカーボン調、上部座面がグリッパーシートとなっており、滑りにくくポジションキープが容易に可能。グリッパーシート下面にはスポンジが付いており、しっとりとした座り心地がさらに向上。シートとフォームの間にウォーターバリアシートを採用することで、水の侵入を防ぐ。
ロングツーリングなどでおしりや腰の痛みが緩和されます!!
ラリーシート
シートコンセプトの独自フォームで作られ、フロントシートからリアシートまでフラットに続いたデザインは、ワンピースで作られたようなモトスタイル仕様。
純正商品と比べ、シートフロント部分のタンクへのスロープを浅くデザイン、シート全長が伸び前後移動しやすくなることで、より積極的なライディングができる。
※2021年以降のCRF250L((S)除く)について
国内モデルは海外モデルに比べシート高が20mm低いため、シートコンセプトではトールが+45mm、スタンダードが+20mm、ローが+5mmとお考えください。
※CRF450Lについて
国内モデルは海外モデルに比べシート高が20mm低いため、シートコンセプトではスタンダードが+20mm、ローが-5mmとお考えください。
※WR250R/Xについて
国内モデルは海外モデルに比べシート高が35mm低いため、シートコンセプトではトールが60mm、スタンダードが+25mm、ローが+16mmとお考えください。
※2021年以降のCRF250ラリー用ですが、シート前部のフォームが厚く装着がし難いです。嵌めあい部分が通るよう、力を入れながら装着してください。
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