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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
リヤショックダンパーを分解することなく(※)取り付けができ、作業性に優れる。
ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したまま-30mm〜-50mmまでローダウンが可能。
フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
ロワーリングリンクと併用することで、よりローダウンが可能。シリンダー内径サイズ φ46(KYB/WP)およびφ50(KYB/SHOWA/WP)に対応。
※ オイルおよびガスを抜く作業は必要です。
一部車種(適合表をご確認ください)は、カラーの厚み分ピストンロッドの出代が短くなり、リアショック本体の全長が短くなります。またカラーの厚み分スプリングのセット位置が上に上がる為、組付け前にスプリングシートの上にネジの余裕があるか確認してください。ネジに余裕がない場合は全長の短いスプリングの用意が必要です。
・-40mmの場合、必要なネジの余裕 →14mm
・-50mmの場合、必要なネジの余裕 →17mm
重さ 23g
素材 高強度アルミニウム合金
表面処理 アルマイト処理
品番:
メーカー品番: