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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
アルミ合金 A7009 T-6を採用し、純正ボルトに比べて50%以上の軽量化。頭部の六角2面幅は8mmとし、高精度に切削加工。ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、フランジ面が大きいボルトにはレーザープリントロゴを施す。レーサーから主要トレール車までラインナップ。
ボルト重量比較(例)
YZ125/250 計15本交換 純正 86g → ZETA 36g
KX450F '16 計19本交換 純正 135g → ZETA 43g
【 セット内容 】
レーサー : フロントナンバープレート/フォークガード/シュラウド/サイドパネルボルト
トレール車 : フォークガード/シュラウド/サイドパネルボルト
ダートバイクプラス大阪店の店長太田です。 愛車のCRF150R2でジャンルを問わずエンジョイレースに参戦しています。 プラザ阪下に来た際はぜひ大阪店に遊びに来て下さい。
総合評価
4.25 (4件)
評価分布
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最新のレビュー
2025/09/13 22:04
CRF250RALLY MD44用で購入。アルミボルトなので油断すると正直舐めやすい(2本ほど逝かれました)ですが、純正ボルトと比較して見栄えは断然良くなります。廃番になる前に予備として追加購入です。
2025/04/15 19:59
CRF250L〈s〉2023年式 純正から取り替えるだけでした。 フロントタイヤを外さないと付けられない箇所が2箇所有りです。
2025/01/22 9:29
ネジ締めの時にラップしないと塗装が剥げやすいのが注意!
品番:
メーカー品番:
取り付けるだけでかっこよくなる外装アルミボルトです。
ねじ部分にZETAロゴが入っているのでとてもスポーティーな印象に代わります。
通常外装に使われるボルトは特殊な段付き形状をしています。
それゆえにホームセンターでもほとんど置いていない形状ですので補修部品としての購入されるお客様も多くいます。
お勧めできる一品です。