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ピボットレバーCPクラッチ
軽量・高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360°前面切削加工。リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限...
販売価格(税込) ¥7,524
5%OFF
ポイント還元 : 376pt(5%)
5 (1件)
強化クラッチ&フリクションプレートセット
CMP強化クラッチプレートとフリクションプレートのセット。現在、市販されているバイクの全てに装着されているクラッチプレートはスチール製。CMPでは素材に着目し、スチールより約1/3以上軽く、表面硬度はステンレスに比べて約3倍硬いプレートを開発しエンジンにかかる負担を軽減。その結果、耐久性、クラッチの
販売価格(税込) ¥21,450
ポイント還元 : 215pt(1%)
メタルパッド
オフロードレースにおける高性能と優れたフィーリングを追求した摩材を使用。摩耗しやすい環境下でも、高い性能を維持。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合する。(用途:オフロード/モトクロス)
販売価格(税込) ¥4,950
10%OFF
ポイント還元 : 50pt(1%)
フロントスプロケット
655M3鋼を素材に使用。グルーブド加工を施し、泥や砂利等からの抵抗を軽減し、エンジンパワーを確実に、そしてよりスムーズに伝達する。
販売価格(税込) ¥3,410
ポイント還元 : 171pt(5%)
プレミアムリヤスプロケット
硬質アルマイトの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また磨耗が起こる場所に使用すると焼き付きを発生することがある。この硬質アルマイトに自主潤滑機能をもたせることで、スプロケットにおけ耐摩耗性能を向上する事に成功。潤滑性・耐磨耗性:電解解出によりアルマイトの微細孔全体に染み渡った二硫化モリ
販売価格(税込) ¥9,350
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4 (1件)
DURAスプロケット
あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜...
販売価格(税込) ¥2,915 ~ ¥5,957
5%OFF
ポイント還元 : 277pt(5%)
4.5 (2件)
メタルパッド
特徴
CM44:オフロード専用に開発し、オフロードフィールドで威力を発揮。初期制動に優れ、あらゆる条件下で安定した効力...
販売価格(税込) ¥3,960 ~ ¥5,247
10%OFF
ポイント還元 : 最大52pt(1%)
5 (1件)
オフロード ノーマルサイズウェーブディスク
ノーマルと同じサイズでありながら良好な初期グリップとコントロール性・放熱性・排泥性に優れる。
販売価格(税込) ¥12,276
10%OFF
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レーシングプラグ
レーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設 定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度に チューニ
販売価格(税込) ¥660
ポイント還元 : 7pt(1%)
強化クラッチプレート
現在、市販されているバイクの全てに装着されているクラッチプレートはスチール製。CMPでは素材に着目し、スチールより約1/3以上軽く、表面硬度はステンレスに比べて約3倍硬いプレートを開発しエンジンにかかる負担を軽減。その結果、耐久性、クラッチの切れ具合が飛躍的に向上し、エンジン/ギアオイルの耐久性も従
販売価格(税込) ¥13,200
ポイント還元 : 132pt(1%)
バーパット(FX23)
各メーカーのロゴがデザインされたパーパッド。スタンダードタイプとミニタイプをラインナップ。
販売価格(税込) ¥1,595 ~ ¥3,031
5 ~ 50%OFF
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4 (1件)
スタンダードローター
スタンダードタイプのブレーキローター。90年代を中心にラインナップ。
販売価格(税込) ¥22,770
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20.8mm専用プラグレンチショートタイプ
水冷式2サイクルのスパークプラグ(20.8mm)交換作業に最適。スパークプラグ上部が狭く、ソケットタイプのプラグレンチが使用できない車種に便利です。全長170mmと短く使いやすくなっています。スパナ部:口径部が15度の角度付きで、表・裏が使用でき30度の角度で回せます。めがね部:タンク下側など、プラ
販売価格(税込) ¥3,198
15%OFF
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