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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
現在、市販されているバイクの全てに装着されているクラッチプレートはスチール製。CMPでは素材に着目し、スチールより約1/3以上軽く、表面硬度はステンレスに比べて約3倍硬いプレートを開発しエンジンにかかる負担を軽減。その結果、耐久性、クラッチの切れ具合が飛躍的に向上し、エンジン/ギアオイルの耐久性も従来のものに比べ10倍以上アップに成功。プレート表面に穴を開ける事で、冷却効果に優れアルミ特有の膨張を防ぐ。クラッチの切れが良くなり、酷使しても遊びの変化が少なく、ミッションのつながりもスムーズ。
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