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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
商品詳細
ツーリングの強い味方、シートコンセプト コンフォートシートに「XL」シリーズが登場！
シート後部を広く作る事でお尻の接地面積を広く取り、面積当たりの圧力を小さくする＝負担を減少させるコンフォートシート。
Comfort XLシートは、標準のコンフォートシートよりも全体が約3インチ広くなっています。
より広い面積で重量を分散し快適性を向上し、ツーリングをさらに快適にします！
※シート幅が広い分足つきは悪くなります。
ご注意ください
※CRF250ラリー用について
シート前端部がノーマルよりかなり厚みがあり、取付に力が要る場合がございます。
ハスクバーナ701エンデューロ/SM KTM 690エンデューロ/SMC-Rについて
2021年からシートベースの形状が変更されています。必ず商品詳細画像にある、シート形状差を確認の上ご購入ください。ご不明点はお気軽にお問い合わせください。
GASGAS ES/SM700について
EUモデルのみ適合
総合評価
4.5 (2件)
評価分布
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最新のレビュー
2025/05/27 20:45
CRF250 rally（２０２３) md47で使用中です。 ノーマルシートでのツーリングでは３００ｋｍが限界でその後１週間は腰痛が収まらず苦労しました。このシートに交換後のツーリングで横浜～名古屋の往復６３０ｋｍ合計１２時間の走行後も、疲れが６０％で限界まで走れば１日１０００ｋｍは走れるのではと感じました。シートの前側では信号待ちの足つきはノーマルと変わらずの足つきです。お尻を少し後ろにずらせば平らな固めなクッションで前後左右にお尻がずらせるので快適です。痛みを感じ始めたらスタンディングも取り込んで何とか痛みが出ないようにしています。 ノーマルシートの断面は跳び箱のようですが、このシートは跳び箱の逆のような断面をしているため座面がかなり広くとられています。 お値段以上の価値があります。
2025/03/12 10:16
CRF250LarryMD47に使用 当初コンフォートのみでXLはプルダウンで選べなかったのでラインナップが無いと思いましたが担当者の方へ問い合わせしたところ設定アリとの事で即決。 取付は確かに少しコツが入りましたが、装着した感じも良好。 走行した感じはオフ車のシートとしてネガな部分はほとんどなく快適性が上がりました 痛みも30分位で出ていたものはほとんど感じないレベルになりました。 乗車姿勢や休憩の取り方によっては一日中走って痛みが少し出始める時も有りますが、概ね改善出来たかなと思います。 完全になくなったわけでは無いので星ひとつ下げました。
コンフォートXLコンプリートシート
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