5000円以上のご購入で送料無料
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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
冬期専用!蓄熱保温素材を採用した、ゲル素材ヒップパッド付きインナーパンツ。
レース時のハードな動きに対応した、モトクロスパンツ用インナーパンツ。
寒い時期でも快適なオフロードライディングができるように、蓄熱保温素材を採用したあたたかいウォームバージョン。体温の低下を抑え、冬季のライディングをサポート。
【素材】・本体:ポリエステル88%・スパンデックス12%
プロテクションパッドSAS-TEC腰パッド(品番:DG0809-1101)装着可能
※プリント剥がれの原因となりますので、漂白剤は使用しないでください。洗濯ラベルの注意事項をご確認の上、お手入れしてください。
使用感
まず履いてみて感じたのは、しっかりしたフィット感と防寒性の高さ。ハイウエストでゴムがしっかりしているため、パンツがずれにくいのが良かったです。
また、股のパッドが厚めでクッション性があり、長時間の走行でもお尻へのダメージを軽減してくれます。ふくらはぎ部分には滑り止めが施されており、ニーブレースがずれにくい工夫がされているのも良かったです。
一方で、ウエスト部分はかなりタイトな作りなので、体型によっては履きにくさを感じるかもしれません。特に、太っている人や私のようにお尻が大きい人は履きにくいと感じると思います。
性能評価
• 防寒性:ウォームシャツ同様に熱が逃げにくいので、冬場の走行でも冷えにくい。
• 速乾性:汗をかいても蒸れにくく、快適な状態を保ちやすい。
• クッション性:股部分のパッドが路面ギャップを吸収し、長時間の走行でもお尻の負担を軽減。
• ズレ防止加工:ふくらはぎの滑り止めにより、ニーブレースがずれにくい。
ただし、私は股のパッドがあることで、シートへのグリップをさせにくいと感じました。
デザインと仕上がり
ハイウエスト仕様でゴムがしっかりしているため、ライディング中にパンツがずれる心配が少ないのが良かったです。それから、ウエストの紐が長めにとられているので、履くときにウエスト調整紐が中に入り込まないようになっているところも良かったです。
ただし、ウエスト部分がタイトな作りのため、履く際に大きく広げると縫製部分が「ブチブチ」と切れそうになるので要注意。
メリット
• 防風・速乾性が高く、冬場の走行に最適
• お尻へのダメージを軽減するパッド付き
• ふくらはぎの滑り止めでニーブレースがずれにくい
• ハイウエスト設計でパンツが走行中にずれない
注意点
• ウエストがタイトめな作りなので、体型によっては圧迫感がある
• 股のパッドは人によってはゴワつきが気になる場合あり
• ウエスト部分を大きく広げると縫製が切れそうになるため、着用時は注意
総合
• 防風・速乾性、滑り止めの効果は優秀。
• ただし、ウエストがタイトで履き心地に個人差が出る点と、股パッドの影響でライディングスタイルによっては好みが分かれそう。ギャップのゴツゴツ感が嫌な人やツーリングする人にはおすすめです。
• 体型に合えば、冬場の走行にかなり重宝するパンツ。
モトクロス国際A級/1993年10月26日生まれ/出身地:兵庫県。 姉の安原さや選手(モトクロスレディースチャンピオン)の影響でモトクロスを始める。 ファクトリーチーム所属経験、タイやアメリカでのレース参戦、FIM世界モトクロス参戦経験あり。現在は全日本モトクロスへ参戦しつつ、メーカー開発ライダーとしても活動。
完璧な防寒対策で12月の時期でもインナーパンツとモトクロスパンツのみで練習ができます。
ハイウエストになっているので背中が出る心配は無用です。
ふくらはぎ部分にゴムのすべり止めが付いているためソックスがずり落ちてこないのもありがたいです。
股下には薄型のクッションが入っているためお尻が痛くなりずらいのも良いところです。
自分はオプションのパットを入れて転倒対策をしています。
冬には欠かせないアイテムと言えるでしょう。
ダートバイクプラス大阪店の店長太田です。 愛車のCRF150R2でジャンルを問わずエンジョイレースに参戦しています。 プラザ阪下に来た際はぜひ大阪店に遊びに来て下さい。
総合評価
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評価分布
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最新のレビュー
2024/02/06 12:12
170cm、70kg、ガッチリ体型 冬のオフロード練習で大汗をかくと、通常のインナーだとすぐに寒くなるのに対し、このインナーは熱を保ってくれるので寒くないです。 良い商品に出会えました!