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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
レーサーモデル専用ハイパフォーマンススプリング登場。
ライダーの体重は千差万別。そして、モトクロス、エンデューロ、モタード、ダートトラックなどモトクロッサーを代表とするレーサーモデルの スポーツライディングフィールドは多岐に渉る。「スプリングの選定」こそがサスペンションセッティングのファーストステップであり、 メーカー純正オプションスプリングだけでは個々のライダーの要求に合わせるセットアップが難しい場面も。 そこで、Technixではレーシングスペックのシリコンクロム鋼を用いたハイパフォーマンススプリングシリーズを設定。 スーパーソフト~スーパーハードまで多様なスプリングレートと多くのレーサーモデルに対応する豊富なラインナップ。
・レーシングスペックシリコンクロム鋼を採用し圧倒的な高耐久、高精度を獲得
・ショックスプリングには高い質感を醸し出すグロッシーブラックコーティング採用
・純正設定の無いスプリングレートも多数ラインナップ
※レート選定について:KTMの場合、ユーザーマニュアルの体重/レート一覧をご参照ください。 テクニクスの「57-60-63」と、純正「57...63」はほぼ同等となります。
※レートの読み方について:57-60-63の場合、初期・中盤・最圧縮時の並びです。
現状が57で、初期に不満は無く奥で踏ん張ってほしいというような場合、57はじまりのものを選定すると良いです。
総合評価
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最新のレビュー
2024/10/22 18:22
KTM250EXC ノーマルが硬く純正オプションと同じソフトなレートの物を購入しましたが ふにゃふにゃで使えません。同時に購入したフロントスプリングも同様で柔らかすぎて使えません。結局純正の同ソフトスプリングレートの物を購入し解決しました。
品番:
メーカー品番:
期間中当店にて商品をご購入の方に、全日本モトクロスIA1/IA2クラスポスターをプレゼント!無くなり次第終了となります。
2025/07/31(木) 11:00まで
おひとり様1点まで