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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
ソフト路面からマッド路面まで
トレッドセンターに配置されたブロックが、様々な路面状況で優れたトラクション性能とブレーキング性能を発揮します。更に最適化されたトレッドデザインとトレッドショルダーに配置されたブロックが、リアタイヤのトラクション性能とフロントタイヤの優れたハンドリング性能に貢献します。
・フレキシブルなケーシングと最適化されたトレッドパターンにより、正確な路面追従性と優れたグリップ性能を発揮
・接地面積の最適化
・グリップ性能や快適性を犠牲にすることなく、強い圧力がかかった時でも、チューブの損傷やリム外れを抑制
・フレキシブルなケーシングの採用により、走り始めから優れたパフォーマンスを発揮
・サーキット競技専用、公道走行不可