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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
トップライダーのフィードバックを基に、FOXが開発に心血を注ぎ誕生したプレミアムモトクロスパンツ。
新素材TruMotionを採用することにより、軽量化を実現しながらも、柔軟性や耐久性も高いレベルで確立。
トップライダーにふさわしい究極のパフォーマンスを提供。
・ 左右ともに独立したフラップを採用。 両側からバランスよく締め付けられるので、ヨレにくい。
・ ベンチレーションの位置を側面から背面に変更。風の通り道が適正化され、通気性が向上。
・ 軽量化と共にニーブレースのフィット感も同時に向上。
・ ヒザを曲げたときに生地が集中してもたつくのを防ぐため、裁断を見直し形状を変更。
・ 生地の肌さわりの良さを生かし、メッシュのインナーライナーを廃止。軽量化と通気性向上に加え、ニーブレースの引っ掛かりも解消。
・ 34インチ約640gを実現するトップレベルの軽さを誇る。
・ Tru-Motionの4方向ストレッチにより、ライダーの動きを制限することなく追従し、これまでにない動きの自由度を実現。
・ 専用に開発された新素材Tru-Motionは市場に流通する全てのストレッチモトクロスパンツの中で最も耐摩耗性に優れる。
・ 精密レーザー加工を施された通気口が、理想的なベンチレーションを実現。ライダーの体温を最適に保つ。
モトクロス国際A級 河西
【レースのためのハイエンドモデル!】 FREXAIRは1度履くとやめられないです!(笑) サイズ感は360よりも小さめで、最近流行りのピチピチで履いているのですがパンツが伸びるのでストレスなく履けます! POD(ニーブレース)の形が浮き出るくらいの伸縮性です! 実際に360の同じサイズを履いて比較しても、膝を曲げる動作だけで違いがわかると思います! 耐久性は180・360に劣り、価格も高いですが、走行中の快適さを求めるなら間違いないと思います!
モトクロス国際A級/2002年7月15日生まれ(20歳)/北海道出身 2023シーズンから拠点を札幌から瀬戸に移してレース活動をしています!TeamJUDGEMENTからIA-2クラス#52番で走っています! 車両はKawasakiのKX250/2023年モデルです。 応援よろしくお願いします! 実際に使ってみて感じたことを、正直に書きます!(笑)